近日，据媒体报道，大众汽车将于12月16日后停止位于德累斯顿工厂的整车生产，这是大众汽车成立88年以来首次在德国本土关闭整车生产业务。最后一辆汽车将于当地时间12月16日驶出该工厂，标志着这座有着20余年历史的工厂正式终结整车制造使命。
德累斯顿工厂被誉为“透明工厂”，最初生产高端辉腾轿车，2016年辉腾停产后转型为ID.3生产基地，自2002年投产至今累计产量不足20万辆，不及沃尔夫斯堡主工厂半年产能。
据猫头鹰车志了解，此次停产是大众汽车德国缩减产能计划的核心部分，去年该公司与工会达成的协议，该协议导致大众汽车品牌在德国裁减约3.5万个岗位。
作为欧洲最大汽车制造商，大众汽车目前面临多重经营压力，中国市场销量疲软、欧洲需求放缓及美国关税政策带来显著现金流压力。大众汽车未来5年投资预算约1600亿欧元，较此前持续下调，且传统燃油车生命周期超预期，需追加新一代汽油发动机技术投资。大众汽车品牌负责人托马斯·谢弗直言，关闭该工厂“并非轻率决定，从经济角度看实属必要”。
工厂停产后并非闲置，其场地将租赁给德累斯顿工业大学，转型为人工智能、机器人和芯片研发的“研究园区”，大众汽车与该校承诺未来7年投资5000万欧元。
同时，工厂仍将保留新车交付功能，并作为旅游景点对公众开放，现有员工中愿意调任沃尔夫斯堡工厂者可获3万欧元补贴。